سبد كالايي نقدي 50 هزار توماني مستمري بگيران و بازنشستگان تامين اجتماعي از پنجم ارديبهشت ماه جاري پرداخت مي شود .
يك مقام مسئول در سازمان تامين اجتماعي در گفت وگو با خبرگزاري دانشجويان ايران با اعلام اين خبر افزود : اين رقم همراه با حقوق ارديبهشت ماه مستمري بگيران و بازنشستگان تامين اجتماعي در سراسر كشور به صورت نقدي پرداخت مي شود.
لازم به ذكر است اين سبد كالايي 50 هزار توماني همان سبد كالايي سال گذشته بازنشستگان است كه مقرر شده بود در فروردين ماه جاري بين آن ها توزيع شود.

طبق مصوبه سي و نهمين جلسه كميسيون تنظيم مقررات تعرفه ارسال پيام كوتاه از تلفن ثابت به تلفن همراه معادل 2 پالس مكالمه تلفن ثابت خواهد بود.
به گزارش خبرنگار موينا با راه اندازي سرويس ارسال پيام كوتاه از طريق تلفن ثابت مشتركان براي ارسال پيام كوتاه از تلفن ثابت به ثابت يك پالس و از تلفن ثابت به همراه هزينه 2 پالس مكالمه با تلفن ثابت را بايد بپردازند .
ارسال پيام كوتاه از طريق تلفن ثابت به ديگر خطوط مانند تلفن همراه نبوده و به تعداد كاراكترهاي ارسالي بستگي ندارد.
براساس اين گزارش هزينه هر پالس مكالمه با تلفن ثابت مبلغ 44 7 ريال محسوب مي شود .
پيش از اين نيز وزير ارتباطات از اجرايي شدن سرويس ارسال پيام كوتاه با تلفن ثابت در سال جاري خبر داده بود. به گفته دكتر محمد سليماني پيامك تلفن ثابت كه كارهاي تحقيقاتي آن در يكي دو سال گذشته صورت گرفته است امسال با تكنولوژي بومي و مديريت داخلي به مشتركان عرضه خواهد شد.

شهردار تهران در مراسم بهره برداري از ايستگاه فردوسي و ايستگاه هاي تقاطعي دروازه شميران و دروازه دولت قول داد تا سالانه 15 كيلومتر مترو در تهران به بهره برداري برسد.
به گزارش خبرگزاري دانشجويان ايران دكتر محمد باقر قاليباف با اشاره به اين كه با توجه به حضور تلاشگران خوب در مترو و مجموعه شهرداري حدود پنج ماه قبل جرات كردم در مقابل افكار عمومي قول ساخت ساليانه 15 كيلومتر مترو را بدهم و اين ادعاي سنگيني بود افزود : علي رغم اين كه حمايت هاي لازم و كافي ازمترو در سطح ملي وجود ندارد و كمتر به اين بخش توجه مي شود اما تصميم گرفتيم اين قول را محقق كنيم .
وي گفت : در 30 سال گذشته 95 كيلومتر مترو در تهران احداث شده و 40 كيلومتر آن به خط تهران كرج اختصاص دارد و تونل نيست لذا در اين مدت تنها 50 كيلومتر مترو به معناي واقعي به بهره برداري رسيده و بايد اين رقم به سالي 15 كيلومتر برسد به طوري كه در مدت پنج سال بايد 75 كيلومتر مترو احداث شود .
شهردار تهران افزود : تا پايان امسال نيز حدود 15 كيلومتر مترو به بهره برداري مي رسد كه شامل هفت كيلومتر از خط يك به سمت قلهك و قيطريه ادامه خط چهار از ميدان انقلاب تا شهدا به طور 4 5 كيلومتر و سه كيلومتر از خط دو در خيابان دماوند است .
وي تاكيد كرد : غول سرسام آور ترافيك كه باعث هدر رفتن منابع اقتصادي و آسيب هاي جدي روحي و رواني به شهروندان شده جز با توسعه حمل و نقل عمومي حل نمي شود كه در اين راستا علاوه بر توسعه خطوط ريلي مصمم به افزايش خطوط ويژه اتوبوسراني نيز هستيم .
وي با اشاره به احداث تونل توحيد و فعاليت شبانه روزي كارگران براي احداث اين پروژه از آغاز تجهيز كارگاه و احداث پروژه رفع ترافيك در بزرگراه صدر به نيايش ظرف سه ماه آينده خبر داد و گفت : بخش بزرگراه صدر به نيايش از گلوگاه هاي جدي است كه تجهيز كارگاه براي احداث پروژه در اين مسير نيز به زودي آغاز مي شود.
شهردار تهران در ادامه سخنان خود با بيان اين كه تهران از يك آبادي كوچك به يك كلان شهر بزرگ تبديل شده است افزود : تهران در حالي تبديل به كلان شهر شده كه بر خلاف بسياري از شهرهاي دنيا از زيرساخت هاي لازم برخوردار نيست و هميشه افزايش جمعيت در تهران جلوتر از برنامه ها پيش رفته است .
قاليباف ادامه داد : از سويي ديگر سابقه مديريتي مديران شهرداري در طول تاريخ بلديه به هر دليلي متوسط 15 ماه بوده و عمدتا مديران پس از آشنايي با مديريت شهري و زمان اجراي برنامه ها ناگزير از مديريت خداحافظي كرده و رفتند و در مدت كوتاه مديريتي هم فقط به مسائل جاري شهر توجه كرده اند و از مسائل كلان شهر فاصله گرفتند.
وي گفت : بنده امروز به مردم خوب نجيب متدين و باهوش تهران اطمينان مي دهم كه در مجموعه مديريت شهري تهران مصمم هستيم كه هم به مسائل جاري توجه كنيم و در عين حال از مسائل اساسي تهران باز نمانيم .
وي پروژه نوسازي بافت هاي فرسوده و احداث پروژه هاي جمع آوري آب هاي سطحي به طول بيش از 150 كيلومتر را يكي ديگر از پروژه هايي بيان كرد كه توسط شهرداري تهران و بدور از چشم مردم در حال انجام است .
شهردار تهران درباره ابلاغ طرح جامع و تفصيلي شهر تهران و پيش بيني هاي انجام شده در اين طرح براي بخش مسكن كه سوال يكي از خبرنگاران بود گفت : در طرح جامع پيش بيني هاي لازم در بخش مسكن انجام شده و با توجه به حساس بودن اين موضوع در حضور رئيس جمهور به صورت جدي مورد بررسي قرار گرفت و مقرر شد ظرفيت ساخت و ساز به گونه اي پيش بيني شود كه مشكلي در اين زمينه بوجود نيايد و همچنين به گونه اي برنامه ريزي شود تا ديگر شاهد برج هاي سر به فلك كشيده در خيابان هاي كوچك و كم عرض نباشيم .
وي درباره كمبود مصالح ساختماني و تاثير آن بر روند اجرايي پروژه هاي عمراني شهرداري گفت : كشور از لحاظ مصالح ساختماني دچار مشكل و شهرداري نيز با كمبود ميلگرد سيمان و قير مواجه است اما به گونه اي برنامه ريزي شده تا اين موضوع مانع جدي براي ادامه كار در شهرداري نباشد.
وي در پاسخ به سئوال يكي ديگر از خبرنگاران ميزان اعتبار تعيين شده از سوي شهرداري براي توسعه مترو تهران را 600 ميليارد تومان بيان كرد و درباره افزايش حوادث ناشي از گودبرداري و وظيفه شهرداري در اين راستا گفت : وظيفه اصلي نظارت و جلوگيري از بروز حوادث گودبرداري بر عهده سازمان نظام مهندسي است و با توجه به قطعي شدن ماده 33 آيين نامه اين سازمان نبايد مشكلي در انجام اين وظيفه داشته باشد و شهرداري تهران و مناطق آماده هرگونه همكاري با سازمان نظام مهندسي براي جلوگيري از بروز حوادث هستند.
شهردار تهران در پاسخ به سئوالي مبني بر زمان ورود اتوبوس هاي جديد تندرو به كشور گفت : بنده روزانه اين موضوع را پيگيري مي كنم و هم اكنون اتوبوس هاي تندرو در حال حمل به سمت ايران است كه با اين روند اواخر ارديبهشت به تهران خواهد رسيد.
تكميل تنها گورستان تهران و زمان احداث گورستان جديد سئوال يكي ديگر از خبرنگاران بود كه قاليباف پاسخ داد : توافقاتي براي احداث گورستان در شرق با منابع طبيعي صورت گرفت و اقدامات اداري براي توافق با نيروي مسلح براي تملك زمين در اين بخش داشتيم كه اميدواريم با اعتبارات تخصيص يافته بهشت زهراي (س ) دوم را در شرق تهران ايجاد كنيم .
وي درباره احداث پاركينگ ها و مجتمع هاي اداري تجاري در ايستگاه هاي مترو گفت : همزمان با احداث ايستگاه ها احداث پاركينگ ها و مراكز تجاري اداري در دستور كار قرار دارد تا از اين طريق تقاضاي سفر را كاهش دهيم .
ايستگاه فردوسي در حالي به بهره برداري رسيد كه پله هاي برقي اين ايستگاه نصب نشده بود كه قاليباف در پاسخ به ايسنا در اين زمينه گفت : اين پله ها ظرف 10 تا 15 روز آينده نصب مي شود .

مدير عامل شركت راه آهن شهري تهران و حومه (مترو) با بيان اين كه عمليات اجرايي احداث خطوط هشت و 9 مترو به خاطر ايجاد منوريل در مسيرهاي اين خطوط متوقف شده است از شوراي عالي ترافيك خواست تا هرچه سريع تر تكليف اين موضوع را روشن كند.
به گزارش خبرگزاري دانشجويان ايران مهندس محسن هاشمي در مراسم بهره برداري از ايستگاه مترو فردوسي و ايستگاه هاي تقاطعي دروازه دولت و دروازه شميران گفت : برنامه نهايي مترو در تهران 9 خط است كه احداث تمامي خطوط داراي مصوبه شوراي شهر تهران است و خطوط شش و هفت نيز مصوبه شوراي عالي ترافيك را دارد اما هنوز اين شورا در زمينه خطوط هشت و 9 مترو به خاطر ايجاد منوريل در مسيرهاي اين خطوط مصوبه اي نداشته و عليرغم فعال بودن عمليات اجرايي احداث در تمام خطوط خطوط هشت و 9 متوقف هستند و تقاضا داريم تا هرچه سريع تر تكليف آن روشن شود .
به گفته وي مجموعا 440 كيلومتر مترو با 276 ايستگاه در تهران و شهرك هاي اقماري ايجاد مي شود .
مديرعامل شركت مترو يادآور شد : در صورت تامين اعتبارات لازم احداث و تكميل تمامي خطوط در مدت زمان مناسب امكان پذير است .
وي در ادامه به توضيحاتي پيرامون خط چهار متروي تهران پرداخت و تصريح كرد : اين خط به طول 20 كيلومتر از بسته شده بود اما به دليل شرايط بين المللي EPC شرق به غرب تهران است و قرارداد احداث و تامين اعتبار آن به صورت چيني ها كم لطفي كرده و فاينانس اين خط را عملياتي نكردند اما با دستور شهردار تهران اين امر مانع از عمليات اجرايي پروژه نشد و مسايل نقدينگي را شهرداري بر عهده گرفت و هم اكنون 25 جبهه كاري ساخت تونل در زير خيابان انقلاب در حال انجام بوده و روزانه 20 متر پيش روي در تونل سازي داريم وآخر امسال ايستگاه انقلاب وشهدا تحويل شهروندان مي شود .
وي خاطرنشان كرد : عليرغم تصور برخي مبني بر بيش از 50 ميليارد تومان هزينه احداث هر كيلومتر مترو است مي توانيم با 40 ميليارد تومان هر كيلومتر مترو را بسازيم .